theturningthirty

Review Yamaha Xeon 125i

Pada nggak bingung kan kenapa di judul gw tulis motor matic merk yamaha ini dengan dapur pacu 125cc ditambah i? Karena pada dasarnya gw baru tau kalo Xeon ini adalah matic injeksi :hammer:

Jadi tepat bulan Desember 2014 kemarin, gw berkesempatan nyobain motor Xeon ini, yang tak disangka diduga adalah motor adiknya mantan gw. Iya lo semua yang baca nggak salah kalo tadi gw bilang mantan. Nggak usah dideskripsikan apa yang terjadi antara gw sama mantan gw, Kita mulai fokus sama motornya aja oke? :angelface:

Yang gw bahas pada awal review gw adalah kapasitas tangki. Di situs yamaha gw liat kapasitas tangki bensin 3.8L. Indikator bensin pas gw pinjem ini motor, strip udah menunjukkan di garis E naik tipis sedikit. Gw langsung ke SPBU terdekat isi Pertamax pada posisi harga Rp 9.950,-, dan tangki langsung luber pas di harga Rp 26.000,- atau sekitar hampir 2.6L. Kalo gitu ternyata Xeon ini cadangan bensinnya banyak juga ya pas indikator bensin ada di strip E naik tipis sedikit? Hampir ada 1.2L bener nggak itungan gw? Coba nanti kalau ada Xeon yang lain gw compare apple to apple.

Kedua yang gw review adalah performa dan handling. Mungkin karena daily ride gw motor cc besar, berkopling enteng dan spidometer sering banget nyentuh redline, pas gw ngaspal di jalan lebih prefer riding yang santai, tapi sesekali gw coba betot gasnya dan ternyata agak lama naiknya alias agak nahan alias sedikit ga responsif (menurut pengakuan pemilik motor, doi belum servis) #pantesan. Impresi untuk jadi matic daily ride, gw rasa Xeon perlu dipertimbangkan karena saat diajak untuk bermanuver dan selap selip menghadapi macetnya lalu lintas cukup lincah walau body nya ga seramping produk pabrikan sebelah alias Beat hehe. Jadi speed gw berkisar 40-60 cm km/h ya satuannya :D Untuk speed 80 km/h dan seterusnya agak susah karena gw riding plus boncengers, dan sekali lagi gw ingetin jangan tanya yang gw bonceng itu siapa #huff

Poin ketiga untuk review gw adalah riding position, tempat duduk dan kapasitas bagasi. Riding position nyaman, mau tegak ataupun agak bungkuk sedikit bisa asalkan gak bungkuk banget kayak pembalap. Alas tempat duduk alias jok cukup lebar dan nyaman, cuma motor manapun menurut gw pribadi kalo perjalanan jauh pasti lama kelamaan duduk kan pegel yak, setuju semua? :D Nah pembahasan ini nih yang gw demen, udah lama gw memimpikan punya bagasi di motor buat perlengkapan ina inu macam jas hujan, kanebo, dan pasukan lainnya. Di Xeon ini bagasinya cukup gede, tapi yang agak mengganggu bagian tengahnya agak nonjol keatas, jadi gw rasa ga bisa masuk helm half face sebiji, tapi cukup kok buat rain coat, kanebo, dan tool kit :ohyeah:

Sekian review singkat dari gw, tanpa ada maksud terselebung atau modus apapun, cuma mau meluapkan hasrat otomotif blogging gw yang lama terpendam . Mohon maklum kalo review nya agak berantakan, dan cuma dilihat dari beberapa aspek aja. Ditunggu kritik dan sarannya. Grazie!